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估2024國際郵輪來台數恢復7成 港務公司祭優惠：最高港埠費用全免
台灣港務公司今（17日）表示，2024年國際客船優惠措施，除延續2023年的碼頭碇泊費全免等優惠，而台中、安平等港口，只要達到2航次門檻，就免收旅客服務費；另，挪威郵輪旗下挪威奮進號，明年6-9月首次於基隆港母港營運。2024年預計來台的國際郵輪，將恢復至歷年最高峰的七成，並樂觀預期於2025年全面恢復。港務公司表示，明（2024）年國際客船優惠措施，除延續2023年原優惠措施內容：碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收。2024年起，港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，也降低了台中、安平等港口的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口能在航程中一併納入台中、安平等港口。為提升國際郵輪來台靠泊艘數，港務公司在去（2022）年底國境開放及郵輪禁航令解除，立即主動出擊安排前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會關鍵郵輪航商。港務公司宣布，爭取到名勝世界郵輪今年營運長達半年的香港-高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的地中海榮耀號，規劃明年基隆-沖繩雙母港航線，此外，近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下挪威奮進號明年6-9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次，可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計，2024年預計來台的國際郵輪逾450艘次，將恢復至歷年最高峰的七成，並樂觀預期於2025年起面恢復。港務公司也指出，今年與觀光局及航港局，聯袂參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023），藉此拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇（AsiaCruiseForumJeju），結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳台灣郵輪港口。30年來「堅持只賣書」政大書城8月底全面停業
成立30年的老字號書店政大書城，今日發出聲明表示將在8月31日停業，有網友第一時間以為是分店要停業，沒想到是全面停業，作家楊宗翰形容，政大書城是「一個時代的見證」。作家楊宗翰指出，政大書城宣告停業反映了一件事，「代表『堅持只賣書』，而非採取複合式經營餐飲的書店，在台灣越來越難生存了。」楊宗翰表示，他從政大書城還在政大開店時開始逛，「一直都記得羅斯福路台大店、師大路師大店、南京西路南西店彼時盛況，甚至還住過書城開在花蓮店樓上的民宿，到離開天龍國戰區，轉戰南部與東部的政大書城，八月底終究也要成為回憶了。雖然知道天下無不散的宴席，但我相信『政大書城』四個字宛如一個時代的見證，在愛書人心中已留下難以抹滅的印記。」政大書城自1993年於國立政治大學校內圖書部為出發地，後來也在台北師範大學附近開了第一家門市，名字仍然沿用「政大書城」，之後也在花蓮和高雄、台南等地開疆闢土。今年5月在高雄夢時代的店也因租約到而停業，一度推出「39折曬書節」，令書迷無限感懷。T1聯盟》求婚成功又獲獵鷹續約 吳彥侖愛情事業兩得意
台南台鋼獵鷹球員吳彥侖，近日甫在個人社群公布求婚成功喜訊，17日球團正式宣布，已與吳彥侖完成續約，愛情、事業兩得意，吳彥侖上季季中加入獵鷹，接下來他將會迎來在台灣的第一個完整賽季。吳彥侖自義守大學畢業後投效中國NBL蘇科雄獅隊打了兩個賽季，加盟台鋼獵鷹後與高中教練劉孟竹再續師徒前緣，即獲得重用，在T1聯盟初登板替補出賽近18分鐘，挹注6分、3籃板、3助攻，整季總共出賽12場，繳出場均4.3分、2.5籃板及2.1次助攻，表現有目共睹，也成為球隊後場拼圖的要角。上季多從板凳出發的吳彥侖，除了能給先發後衛喘息空間外，並適時調整球隊節奏及提供穩定火力輸出，成為球隊不可或缺的角色。接獲續約喜訊，吳彥侖坦承，「在下半季才加入獵鷹，老實說前半年都是透過比賽去摸索自己的定位，感謝球團的肯定及信任，這一季將會是我在台灣第一個完整賽季，新賽季一樣保持學習心態，把自己當職籃新鮮人從頭開始。」獵鷹總經理錢韋成表示，球團十分肯定吳彥侖在季中加入扮演救火隊的表現，因此決定與他延長合約，「彥侖年輕又有潛力，展現出色的實力和穩定表現，獲得球團高度肯定，他過去是孟竹學生，這季加入同樣是他高中教練『帥弟(林育正)』，相信教練團會更清楚他的使用說明書，期待彥侖經過訓練與實戰累積後能夠持續前進！」
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